Tapas de válvula para tu BMW R100GS, R100GS Paris Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic
Una tapa de válvula es un componente pequeño pero importante en el clásico motor bóxer de tu BMW R100GS, BMW R100GS Paris Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic o BMW R100RT Classic. Sella de manera fiable el tren de válvulas y protege las piezas del motor contra la suciedad y la pérdida de aceite. En Hornig, encontrarás una selección de tapas de válvula de alta calidad en varios diseños, desde clásicas hasta elegantemente pulidas, que completan tu máquina técnica o mejoran su apariencia visual.
Tapa de válvula clásica – apariencia tradicional
La Tapa de válvula clásica es la versión redonda tradicional con el aspecto clásico bóxer. Se adapta a todos los modelos bóxer refrigerados por aire de 2 válvulas a partir de 1969 y reemplaza la tapa estándar con una versión nueva mejorada. Este diseño preserva el estilo original de tu R100 y se puede instalar fácilmente.
Tapa de válvula Extra – versión atornillada práctica
La Tapa de válvula Extra ofrece una versión conveniente con tornillos accesibles desde el exterior. Esta versión es especialmente adecuada para los conductores que valoran una instalación sencilla y un mantenimiento ocasional, ya que facilita el acceso al área de las válvulas.
Tapas de válvula Touring & Extra Touring – con abertura para aceite
Las Tapas de válvula Touring y Extra Touring también incluyen una práctica abertura para rellenar aceite con tapón. Esto permite añadir aceite directamente a través de la tapa de válvula sin usar aberturas adicionales en la culata, lo que supone una ventaja para viajes largos o mantenimiento regular.
Tapa de válvula Luxury – acabado brillante
La Tapa de válvula Luxury destaca por su superficie pulida de alto brillo y convierte tu motor bóxer en un punto visual de atención. Esta versión es resistente a ácidos y combustibles, y le da a tu clásica R100 un carácter refinado y bien cuidado.
Tapa de válvula negra con aletas – aspecto deportivo
Para un aspecto moderno y deportivo, la Tapa de válvula negra con cuatro aletas delgadas es ideal. Esta versión añade acentos visuales y le da al motor un aspecto delicado pero robusto. La tapa está completamente fabricada, puede montarse en ambos lados y se suministra con todos los tornillos de montaje necesarios.
Junta de tapa de válvula – set de sellado esencial
Para asegurar que la tapa de válvula selle correctamente y no haya fugas de aceite, la junta de tapa de válvula R2V es indispensable. Esta junta se coloca entre la tapa de válvula y la culata y garantiza que el aceite del motor permanezca donde debe. En Hornig, la junta de tapa de válvula está disponible especialmente para modelos bóxer R2V y se adapta a todas las variantes clásicas BMW R100. La junta debe reemplazarse cada vez que se cambie la tapa de válvula o si se detectan fugas, para evitar pérdida de aceite y contaminación del motor.
Función y mantenimiento de las tapas de válvula
Una tapa de válvula de alta calidad no solo protege de manera fiable el tren de válvulas, sino que también ayuda a minimizar la pérdida de aceite y protege los componentes del motor contra la suciedad y la humedad. Las inspecciones visuales regulares y el uso de la junta correcta ayudan a prevenir fugas y aumentan la vida útil del motor. Muchos conductores de R100 reemplazan sus tapas de válvula no solo por razones funcionales, sino también para mejorar la apariencia de su motocicleta.
Adecuado para los clásicos bóxer de BMW
Todas las variantes de tapas de válvula de la gama Hornig están diseñadas específicamente para los modelos bóxer BMW refrigerados por aire de 2 válvulas. Son fáciles de instalar y se ajustan a las variantes clásicas R100 como R100GS, R100R, R100RS Classic o R100RT Classic, preservando la función, la apariencia y el encanto original, al mismo tiempo que se mejoran con componentes de alta calidad.
