Kit de juntas para motor de 1000 cc.
Modelos boxer 2V...
Kit de juntas para motor de 800 centímetros cúbicos....
Juego de juntas para grifo de combustible Karcoma para todos...
Cojinete de biela, tamaño estándar.
Para todos los...
Sello trasero para aceite de cigüeñal.
Para modelos...
Sello para varilla de empuje de 18mm.
Boxer 2V de...
Junta para cabeza de cilindro.
Modelos boxer 2V de 900...
Juego de juntas pinza de freno BREMBO 38mm
BMW R...
Junta para cabeza de cilindro.
Boxer 2V de 1000...
Gran sello de aceite de tracción trasera
para modelos...
Arandela de sellado para tornillo de drenaje de aceite....
O-Ring para base de cilindro, grande.
Para modelos...
O-Ring para base de cilindro, chico.
Para modelos boxer...
Sello frontal para aceite de cigüeñal (se entregará en...
Junta para base de cilindro, aluminio.
Boxer 2V...
Sello para varilla de empuje de 16mm.
Boxer 2V antes de...
Tornillo para biela.
Para todos los modelos boxer de 2...
O-Ring para cubierta de bomba de aceite.
Para modelos...
Sello para aceite de arbol de levas.
Modelos boxer 2v...
Sello para varilla de empuje.
Para modelos R45/R65,...
Junta para cubierta de caja de distribución, grande....
Junta para carcasa de válvula de respiración del motor ,...
Junta para carcasa de válvula de respiración del motor....
Junta para carcasa de válvula de respiración del motor,...
Juego de juntas para árbol de levas.
Boxer 2V de...
Sello para eje de unidad de tacómetro.
Para modelos...
Junta para cubierta de caja de distribución, chica....
O-Ring para sensor de ignición.
Modelos boxer 2V de...
Junta para tubo de succión de aceite.
Para modelos...
Junta para cabeza de cilindro 1010 centímetros cúbicos....
Kit de juntas pinza de freno
Para:
BMW...
Junta para cabeza de cilindro.
Boxer 2V de 1070...
Junta para cabeza de cilindro.
Boxer 2Vde 1043...
Junta para tapa de tanque, nueva versión
¡Solo se adapta...
Junta para tapa de tanque
Diámetro exterior 58,5 mm...
Las juntas se encuentran entre las piezas de desgaste más importantes del motor y de muchos otros conjuntos de tu BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic o BMW R100RT Classic. Aseguran que el aceite, el combustible y el aire permanezcan donde deben, evitando de manera fiable fugas y pérdida de rendimiento. En Hornig, encontrarás una amplia gama de juntas y juegos de juntas para los clásicos modelos boxer BMW R2V, ideales para mantenimiento, reparaciones o revisiones completas del motor.
Para una revisión completa del motor, se recomiendan juegos de juntas completos. El Juego de juntas de motor 1000cc contiene todas las juntas esenciales para los modelos R100 desde 1980 en adelante, incluyendo juntas de culata, juntas de tapa de válvulas, junta de cárter de aceite y numerosos O-rings y retenes de eje. Además, está disponible el Juego de juntas de motor 800cc, diseñado para variantes boxer más pequeñas. Estos juegos son ideales para renovar todos los puntos de sellado relevantes a la vez durante una revisión del motor, asegurando un funcionamiento sin fugas a largo plazo.
Las juntas de alta calidad juegan un papel crucial en la zona de combustión. La Junta de culata R2V 1000cc, la Junta de culata R2V hasta 900cc y las variantes para aumento de rendimiento como la Junta de culata 1010cc, Junta de culata 1043cc y Junta de culata 1070cc aseguran un sellado seguro de la cámara de combustión. Complementando estas se encuentran la Junta de base de cilindro de aluminio, el O-ring grande de base de cilindro y el O-ring pequeño de base de cilindro, que sellan de manera fiable la transición entre el cilindro y el bloque motor.
Los retenes fabricados con precisión son críticos para los componentes rotativos. Estos incluyen el Retén del cigüeñal delantero, el Retén del cigüeñal trasero y el Retén del árbol de levas delantero. Previenen de manera fiable la fuga de aceite del motor en puntos críticos. La gama se complementa con O-rings como el O-ring de la tapa de la bomba de aceite, el O-ring del generador de impulsos y la Junta del tapón de drenaje de aceite, asegurando un sellado seguro en todo el circuito de aceite.
Además de las clásicas juntas de motor, Hornig ofrece numerosas soluciones especiales para diferentes aplicaciones. Estas incluyen la Junta de tubo de balancín 16mm y la Junta de tubo de balancín 18mm, la Junta del colector de admisión de aceite, la Junta de respiración del motor, así como la Junta grande de la tapa de la cadena y la Junta pequeña de la tapa de la cadena. También hay soluciones para componentes periféricos, como el Juego de juntas del grifo de combustible Karcoma o la Junta de la tapa del tanque, cubriendo casi todos los puntos de sellado relevantes de la motocicleta.
Las juntas también son importantes fuera del motor. El Juego de retenes de pinza BREMBO 38mm y el Juego de retenes de pinza garantizan un funcionamiento fiable del sistema de frenos. Para la zona de transmisión, también está disponible el Retén grande del eje de transmisión trasero, que previene fugas de aceite en la transmisión final y contribuye a la seguridad y durabilidad.
Con el aumento del kilometraje, las juntas pierden elasticidad y pueden volverse frágiles o empezar a tener fugas. Su reemplazo oportuno previene la pérdida de aceite, la pérdida de rendimiento y los daños consecuentes en el motor. Especialmente para los modelos clásicos BMW R100, es recomendable renovar varias juntas a la vez durante el mantenimiento o utilizar un juego completo de juntas para garantizar la fiabilidad a largo plazo.
Todas las juntas de la gama Hornig están específicamente diseñadas para los motores boxer bicilíndricos refrigerados por aire. Destacan por su alta precisión, materiales duraderos y sellado fiable – ideales para el uso diario, viajes o proyectos de restauración. Con las juntas adecuadas de Hornig, te aseguras de que tu motor permanezca permanentemente sellado y pueda ofrecer su máximo rendimiento.