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Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.

Piezas de recambio para BMW R80G/S, BMW R80ST, BMW R80, BMW R80RT, BMW R80GS y BMW R80R

Datos técnicos

Modello BMW R80G/S (80-87)
Cilindrada (ccm) 797
Cilindros 2
Potencia (CV) 50
Potencia (Kilovatio) 37
Peso (kg) 196
Altura del asiento (mm) 860
Régimen de ralentí (r.p.m.) 900 ± 100
Inyección 0,75 cavidades
Presión de los neumáticos delante (bar) 2,2
Presión de los neumáticos atrás (bar) 2,3 (2,5)
Bujía 1 NGK BP6ES
Bujía 2 NGK BPR6EIX
Tubo vertical 36 mm horquilla telescópica
Propulsión Cardan
Aceite de la horquilla por barra 230 ML SAE 5W/10W
Aceite de motor sin filtro 2,0 L SAE 20W-50
Aceite de motor con filtro 2,25 L MIN. API SE
Aceite de transmisión 800 ML SAE 90 GL-5
Líquido de frenos DOT 4
Aceite de la transmisión final 350 ML SAE 90 GL-5
Carburante 19.5
Líquido de refrigeración refrigerado por aire

Detalles del período de rodaje / Inspección después de 1.000 km:

Cambiar aceite con el motor operando a temperatura regular, renovar elemento del filtro de aceite
Cambio de aceite: caja de cambios, tracción trasera, horquilla oscilante trasera (no paralever), horquillas telescópicas
Revisar distancias de los electrodos de las bujías
Revisar distancia de operación del embrague
Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero
Revisar funcionamiento y hermeticidad del sistema de frenos
Renovar líquido de frenos por lo menos una vez por año
Apretar tuercas y pernos: fijación de motor, fijación de amortiguador, caballete central
Revisar holgura en pernos de la rueda trasera
Apretar tuercas y pernos de la cabeza de los cilindros
Revisar / ajustar holguras de las válvulas
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá
Sincronizar carburadores y ajustar cables
Revisar condición de los neumáticos, rines y rayos, presión, luces y direccionales, luces de advertencia, embrague, cambio de velocidades, palanca de freno de mano y freno de pie, dirección, instrumentación, velocidad del ralentí
Revisar suciedad en bandeja de motor

Detalles de la inspección después de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Cambiar aceite con el motor operando a temperatura regular, renovar elemento del filtro de aceite
Inspección del aceite: caja de cambios, tracción trasera, horquilla oscilante trasera (no paralever)
Cambio de aceite: caja de cambios, tracción trasera, horquilla oscilante trasera (no paralever), horquillas telescópicas
Revisar distancias de los electrodos de las bujías
Limpiar cámaras de flotación del carburador
Engrasar boquilla del cable del embrague en los extremos así como pivote de caballete central
Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero
Renovar líquido de frenos por lo menos una vez por año
Revisar / ajustar holguras de las válvulas
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá
Sincronizar carburadores y ajustar cables
Revisar condición de los neumáticos, rines y rayos, presión, luces y direccionales, luces de advertencia, embrague, cambio de velocidades, palanca de freno de mano y freno de pie, dirección, instrumentación, velocidad del ralentí
Revisar suciedad en bandeja de motor

Detalles de la inspección después de 20.000 km (40.000 km / 60.000 km):

Cambiar aceite con el motor operando a temperatura regular, renovar elemento del filtro de aceite
Cambio de aceite: caja de cambios, tracción trasera, horquilla oscilante trasera (no paralever), horquillas telescópicas
Reemplazar bujías
Revisar distancias de los electrodos de las bujías
Renovar elemento del filtro de aspiración de aire
Limpiar cámaras de flotación del carburador
Revisar distancia de operación del embrague
Engrasar boquilla del cable del embrague en los extremos así como pivote de caballete central
Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero
Revisar funcionamiento y hermeticidad del sistema de frenos
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Revisar la carrera en vacío del freno trasero
Renovar líquido de frenos por lo menos una vez por año
Apretar tuercas y pernos: fijación de motor, fijación de amortiguador, caballete central
Revisar juego del rodamiento del basculante en el marco y punto de pivote (Paralever)
Revisar juego final de brazo basculante de válvula
Revisar / ajustar holguras de las válvulas
Revisar holgura de rodamientos de dirección
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá
Sincronizar carburadores y ajustar cables
Revisar condición de los neumáticos, rines y rayos, presión, luces y direccionales, luces de advertencia, embrague, cambio de velocidades, palanca de freno de mano y freno de pie, dirección, instrumentación, velocidad del ralentí
Revisar suciedad en bandeja de motor

Intervalos de mantenimiento / Plan de mantenimiento / Servicio para modelos BMW R80

 

Aquí encontrarás toda la información importante sobre el plan de mantenimiento, los intervalos de mantenimiento recomendados y el servicio para los clásicos modelos BMW R80 – incluyendo BMW R80G/S, BMW R80ST, BMW R80, BMW R80RT, BMW R80GS y BMW R80R. El mantenimiento regular garantiza la fiabilidad, el rendimiento y la conservación del valor de tu BMW. En Hornig encontrarás todos los recambios y piezas de desgaste adecuados que necesitas para tu próximo servicio – desde filtros de aceite y pastillas de freno hasta juntas y kits de mantenimiento.

 

Intervalos de mantenimiento recomendados de un vistazo

La serie BMW R80 se encuentra entre los modelos bóxer clásicos más robustos – sin embargo, las inspecciones regulares mantienen el motor en buen estado y prolongan la vida útil de todos los componentes.

  • Inspección inicial: Después de aproximadamente 1.000 km (solo para motores revisados o reconstruidos) – comprobar el aceite, la holgura de válvulas y los anclajes.
  • Inspección estándar: Normalmente cada 10.000 km o una vez al año – incluye cambio de aceite, sustitución de filtros, inspecciones visuales y funcionales y revisión y ajuste de la holgura de válvulas si es necesario.
  • Servicio mayor: Cada 20.000 km o cada dos años – incluye ajuste de válvulas, bujías, filtro de aire, líquido de frenos y revisión de la transmisión.
  • Cambio del líquido de frenos: Cada 1–2 años para un rendimiento óptimo de frenado.
  • Aceite del eje final y de la caja de cambios: Comprobar el nivel de aceite regularmente y cambiar según el plan de mantenimiento.

Los detalles exactos pueden variar ligeramente según el año del modelo y el estilo de conducción. Además, consulta el plan de mantenimiento en el manual del propietario.

 

Tareas típicas en el plan de mantenimiento de la BMW R80

  • - Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite (incluidos nuevos anillos de sellado y elemento filtrante).
  • - Comprobar la holgura de válvulas y ajustar si es necesario (importante en motores bóxer refrigerados por aire).
  • - Inspeccionar las bujías y reemplazarlas según las especificaciones del fabricante.
  • - Comprobar o reemplazar el filtro de aire – especialmente en entornos polvorientos.
  • - Inspeccionar el sistema de frenos: Pastillas, discos, tuberías y líquido de frenos.
  • - Neumáticos, ruedas y dirección: Inspección visual y funcional para detectar daños o holguras.
  • - Eje final y caja de cambios: Comprobar juntas, nivel de aceite y lubricación.
  • - Sistema eléctrico e iluminación: Verificar el estado de la batería, el sistema de carga y las luces.
  • - Inspección visual general: Comprobar fugas, fijaciones, cables y cables del acelerador.

Estas tareas aseguran que tu R80 se mantenga fiable y segura en la carretera – tanto para el uso diario como para paseos con motos clásicas.

 

Recambios para el servicio de Hornig

Para el mantenimiento de los modelos BMW R80, Hornig ofrece piezas de repuesto y desgaste de alta calidad con especificaciones originales. Estos incluyen:

  • Aceite de motor y aceite de caja de cambios con la especificación correcta
  • Filtros de aceite, filtros de aire y anillos de sellado
  • Bujías, cables de encendido y conectores
  • Pastillas de freno, discos de freno y líquido de frenos
  • Baterías y componentes eléctricos
  • Juntas de tapa de válvulas y retenes de aceite
  • Componentes del eje final y de la transmisión

Con los kits de mantenimiento adecuados, puedes realizar fácilmente y con seguridad tareas estándar como el cambio de aceite o el servicio de frenos – ideales tanto para aficionados como para talleres.

 

Consejos importantes para propietarios de R80

  • - Mantén un registro completo de servicio para conservar el valor de tu motocicleta.
  • - Utiliza únicamente aceites y piezas de repuesto con la especificación correcta para motores bóxer refrigerados por aire.
  • - Revisa periódicamente neumáticos, frenos y sistema de iluminación – especialmente tras largos periodos de inactividad.
  • - En mazos de cables antiguos, conviene realizar una inspección visual para detectar corrosión y resistencias de contacto.
  • - Si guardas la moto durante largos periodos, realiza un tratamiento de conservación con aceite en el motor.

 

Aplica el plan de mantenimiento y pide las piezas ahora

Sigue los intervalos de mantenimiento recomendados para tus modelos BMW R80 para garantizar el rendimiento y la fiabilidad. Con los productos de servicio y recambios de alta calidad de Hornig, podrás realizar todo el trabajo de forma profesional y segura. Explora nuestras categorías de mantenimiento y pide directamente las piezas adecuadas para tu BMW R80G/S, R80ST, R80, R80RT, R80GS o R80R.

 

Nota: La información proporcionada aquí sirve como guía. Consulta también la información del fabricante en el manual del propietario de tu BMW R80 o contacta con un taller especializado si tienes dudas.