Conversión de asiento para su BMW R 1300 RS

Más comodidad, mejor ergonomía y un aspecto premium: Con una conversión de asiento Hornig profesional, puede sacar el máximo provecho de su BMW R 1300 RS – para el uso diario, carreteras secundarias deportivas y viajes de larga distancia. El diseño similar al OEM se combina con una capacidad de larga distancia y un control notablemente mejorados.

 

Lo que una conversión de asiento puede hacer por usted

• - Confort Plus: firmeza de acolchado personalizada, altura de asiento ajustada, alivio de presión en el coxis y la parte interna de los muslos.
• - Ajuste ergonómico fino: hueco del asiento optimizado, bordes ligeramente aplanados, posición de conducción más erguida o más deportiva según preferencia.
• - Más agarre y sensación: fundas antideslizantes para una retroalimentación precisa al frenar y al inclinar.
• - Mejora visual: costuras seleccionables, grabados (por ejemplo: logotipo "RS" pintado) y fundas bicolor que combinan con el diseño RS.

 

Ajustes típicos en una conversión de asiento

• - Bajar/subir el acolchado para ajustar la altura del asiento (para un mejor alcance al suelo o más ángulo de rodilla).
• - Estrechar la sección delantera para facilitar el montaje y desmontaje.
• - Funda antideslizante (mate/texturizada), opcionalmente con costuras decorativas y logotipo.
• - Protección contra la intemperie gracias a materiales de funda de alta calidad y de bajo mantenimiento.

 

Nota: No se pueden aceptar envíos de asientos desde países fuera de la UE debido a las tasas aduaneras. Lamentablemente, los clientes suizos no pueden utilizar el servicio de conversión de asientos. La conversión se realiza exclusivamente dentro de la UE.

 

Proceso y servicio: 1. Rellene y envíe el formulario de modificación de asiento – verificaremos si sus deseos pueden implementarse. 2. Tras nuestra confirmación, envíenos el asiento. 3. Tiempo de conversión aprox. 2 semanas.

 

Altura del asiento y variantes de fábrica de la R 1300 RS

La altura estándar del asiento de la BMW R 1300 RS es de 790 mm; en fábrica existen varias variantes de asiento para adaptar la ergonomía y la altura a cada conductor.

La R 1300 RS está disponible opcionalmente con asiento calefactable.

 

Guía de compra: encuentre rápidamente el asiento adecuado

• - ¿Quiere más alcance al suelo? Reduzca ligeramente el acolchado y hágalo un poco más estrecho o elija un perfil de asiento más bajo.
• - ¿Alivio para rodillas y espalda en viajes largos? Eleve ligeramente el acolchado y dé forma ergonómica al hueco del asiento.
• - ¿Enfoque en la conducción deportiva? Acolchado más firme y funda antideslizante para un agarre preciso.
• - ¿Con o sin asiento calefactable? Planifique la conversión de modo que los elementos calefactores y el enrutamiento de cables sigan funcionando de forma óptima.

 

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Necesito registro para la conversión de asiento?

Para ajustes relacionados con el material y el acolchado (forma de la funda/acolchado), generalmente no se requiere aprobación. Por favor, verifique siempre los requisitos legales de su país y las notas en la página del producto.

¿Un asiento convertido se adapta a la ergonomía de la RS?

Sí – la conversión está adaptada a su tamaño corporal, estilo de conducción y uso previsto. El objetivo es una posición de asiento neutral, cómoda para largas distancias y con una sensación de seguridad en la moto.

¿Qué se debe considerar respecto al asiento calefactable?

La conversión debe diseñarse para integrar correctamente las esterillas calefactoras y los conectores.

¿Cómo debo cuidar el asiento después de la conversión?

Límpielo con un limpiador suave y un paño blando, evite disolventes agresivos. De esta manera, la sensación, el color y la resistencia al deslizamiento se conservarán por mucho tiempo.

 

Ahora optimice la comodidad del asiento para la BMW R 1300 RS

Configure su conversión de asiento para la BMW R 1300 RS – desde bajar/subir el acolchado hasta insertar zonas de confort y añadir una funda antideslizante premium. Así combina comodidad, control y diseño RS en un paquete integral coherente para el uso diario, carreteras secundarias y viajes de larga distancia.