Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.

Piezas de recambio para BMW R1200GS (2004-2012), BMW R1200GS Adventure (2005-2013). BMW HP2 Enduro y BMW HP2 Megamoto


Datos técnicos

Modello BMW R1200GS 2004-2007
Cilindrada (ccm) 1170
Cilindros 2
Potencia (CV) 98
Potencia (Kilovatio) 72
Peso (kg) 230
Altura del asiento (mm) 810
Régimen de ralentí (r.p.m.) 1150 ± 50
Inyección Inyección 47 mm
Presión de los neumáticos delante (bar) 2,2 (2,5)
Presión de los neumáticos atrás (bar) 2,5 (2,9)
Bujía 1 NGK DCPR8EKC
Bujía 2 NGK DCPR8EKC
Tubo vertical 41 mm Telelever
Propulsión Cardan
Aceite de la horquilla por barra 650 ML SAE 10W
Aceite de motor sin filtro aprox. 3,5 L 15W-50
Aceite de motor con filtro 4,0 L MIN. API SJ
Aceite de transmisión 800 ML 75W-90 GL-5
Líquido de frenos DOT 4
Aceite de la transmisión final 180ML 75W-90 GL-5
Carburante 20
Líquido de refrigeración refrigerado por aire / aceite


Detalles del período de rodaje / Inspección después de 1.000 km:

Establecer fecha de servicio y millaje hasta el próximo servicio
Lectura de memoria de fallos con sistema de diagnóstico (BMW Motorrad)
Realizar prueba de fugas con sistema de diagnóstico BMW Motorrad
Cambio de aceite de motor, con filtro
Cambiar aceite de transmisión
Ajuste de seguros de la cabeza de los cilindros
Ajustar holguras de las válvulas
Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
(Rueda de rayos) Verificar tensión de los rayos, ajustar en caso de ser necesario
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor
Revisar sincronización
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Realizar pruebas del vehículo con herramienta de diagnóstico BMW Motorrad
Confirmar servicio BMW en documentación

Detalles de la inspección después de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico (BMW Motorrad)
Realizar prueba de fugas con sistema de diagnóstico BMW Motorrad
Cambio de aceite de motor, con filtro
Ajustar holguras de las válvulas
Inspección visual del sistema hidráulico del embrague
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
(Rueda de rayos) Verificar tensión de los rayos, ajustar en caso de ser necesario
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar movimiento de caballete central y lateral
Revisar luces y equipo de señalamiento
Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor
Revisar sincronización
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Lectura de memoria de fallos con sistema de diagnóstico (BMW Motorrad)
Confirmar servicio BMW en documentación

Detalles de la inspección después de 20.000 km (40.000 km / 60.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico (BMW Motorrad)
Realizar prueba de fugas con sistema de diagnóstico BMW Motorrad
Cambio de aceite de motor, con filtro
Cambio de aceite de caja de cambios (cada 2 años o cada 40,000 km)
Ajustar holguras de las válvulas
Reemplazar todas las bujías (cada 40,000 km)
Reemplazar elemento de filtro de aire
Reemplazar correa del generador (cada 6 años o cada 40,000 km)
Inspección visual del sistema hidráulico del embrague
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
(Rueda de rayos) Verificar tensión de los rayos, ajustar en caso de ser necesario
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar movimiento de caballete central y lateral
Revisar luces y equipo de señalamiento
Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor
Revisar sincronización
Revisar estado de carga de la batería
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Lectura de memoria de fallos con sistema de diagnóstico (BMW Motorrad)
Confirmar servicio BMW en documentación

En esta página encontrará toda la información importante sobre los intervalos de mantenimiento y servicio para las BMW R 1200 GS (2004–2012), R 1200 GS Adventure (2005–2013), HP2 Enduro y HP2 Megamoto.

 

Plan de mantenimiento y consejos útiles

Revisiones cada 10.000 / 30.000 / 50.000 / 70.000 / 90.000 km (servicio de rodaje y revisiones estándar):

  • Diagnóstico con la herramienta de BMW Motorrad, cambio de aceite del motor y filtro de aceite, revisión del aceite del eje trasero, inspección de frenos, neumáticos y presión, revisión de luces y sistema eléctrico. Estas tareas forman parte del primer servicio a los 1.000 km y se repiten luego cada 10.000 km – por ejemplo a los 10.000, 30.000, 50.000 km, etc.

 

Revisión mayor cada 20.000 km (por ejemplo, 20.000, 40.000, 60.000, 80.000, 100.000 km, etc.):

  • Ajuste del juego de válvulas, cambio de bujías, sustitución del filtro de aire, posible cambio de la correa trapezoidal (cada 6 años), cambio de aceite del eje trasero y revisión completa de piezas de desgaste.

 

Mantenimiento por tiempo: Aunque no se recorra mucha distancia, se recomienda una revisión anual o cada 10.000 km. El líquido de frenos debe cambiarse después del primer año y luego cada dos años, según las indicaciones de BMW.

 

Campañas de revisión y llamadas a revisión

  • Bomba de combustible y sistema de alimentación: Llamada a revisión mundial para modelos desde 2005 debido a grietas en la brida plástica de la bomba de combustible que pueden causar fugas. BMW realizó la reparación sin coste (R1200GS 2006–2011, HP2 2006–2010, etc.).
  • Sensor ABS rueda trasera: Llamada a revisión en 2004 debido a un anillo tórico defectuoso que podía causar fugas de aceite. Se sustituyó el anillo por uno nuevo.
  • Brida de rueda trasera: BMW reemplazó las bridas de aluminio por versiones reforzadas de acero en los modelos fabricados hasta 2008. Afectados: R1200GS 2004–2010, HP2 2006–2008.

 

Datos técnicos útiles

  • Aceite del motor: aprox. 4 litros 15W‑50 (refrigerado por aire/aceite), aceite del eje trasero aprox. 180 ml 75W‑90 GL‑5
  • Presión de neumáticos (solo): delantera aprox. 2,2–2,5 bar, trasera 2,5–2,9 bar (según la carga)
  • Líquido de frenos: DOT 4; se recomienda sustituir cada dos años

 

Sus ventajas de un vistazo

  • Mayor seguridad y fiabilidad gracias a un mantenimiento regular
  • Prevención de averías mediante control de campañas y revisiones oficiales
  • Mantenimiento del valor del vehículo con historial documentado
  • Recomendaciones técnicas tanto para talleres independientes como para usuarios particulares

 

Conclusión

Con nuestro plan de mantenimiento claro – controles anuales, revisiones cada 10.000 km y servicios mayores cada 20.000 km, además de posibles campañas de revisión – garantizará el rendimiento, la seguridad y la conservación del valor de su BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, HP2 Enduro o HP2 Megamoto. Confíe en un mantenimiento profesional según las especificaciones del fabricante – para rutas diarias sin preocupaciones y grandes aventuras con total tranquilidad.