Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.
Piezas de recambio para BMW K1200RS, BMW K1200GT (1997-2005)
| | BMW K1200RS 1996-2000 |
| | 1171 |
| | 4 |
| | 98 |
| | 72 |
| | 285 |
| | 770 |
| | - |
| | Inyección |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK DCPR7E |
| | NGK DCPR7EIX |
| | 41 mm Telelever |
| | Cardan |
| | - |
| | 3,5 L SAE 10W-40 |
| | 3,75 L |
| | 600ML 75W-140 GL-5 |
| | DOT 4 |
| | 230ML 75W-140 GL-5 |
| | 20.5 |
| | 3,1 L |
| Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad | |
| Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras | |
| Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite | |
| Realizar prueba de purga de frenos con sistema de diagnóstico BMW Motorrad | |
| Cambiar aceite de transmisión final, calentado a temperatura normal de operación | |
| Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero | |
| Revisar nivel del líquido de embrague | |
| Revisar nivel y concentración de líquido de refrigeración | |
| Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral | |
| Revisar rodamiento del basculante | |
| Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo | |
| Revisar luces y equipo de señalamiento | |
| Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento | |
| Confirmar servicio BMW en documentación |
| Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad | |
| Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite | |
| Cambio de aceite de caja de cambios (cada 2 años) | |
| Cambio de aceite, tracción trasera (cada 2 años) | |
| Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero | |
| Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero | |
| Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero | |
| Revisar nivel del líquido de embrague | |
| Cambiar líquido de embrague (cada 4 años) | |
| Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras | |
| Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años) | |
| Revisar nivel de ácido de la batería | |
| Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá | |
| Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral | |
| Revisar movimiento de caballete central y lateral | |
| Lubricar rodamiento de caballete lateral | |
| Revisar caballete central | |
| Revisar amortiguador de dirección | |
| Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo | |
| Revisar luces y equipo de señalamiento | |
| Revisar estado de carga de la batería | |
| Cambio de aceite en motor y en tanque de aceite, con filtro (K1200GT) | |
| Cambiar líquido de frenos del sistema ABS integral, frontal y trasero (K1200RS 01-05, K1200GT) | |
| Cambiar el líquido de frenos en todo el circuito de control ABS (cada 4 años, K1200RS 01-05, K1200GT) | |
| Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor (K1200GT) | |
| Verificación de frenos para ABS integrales BMW Motorrad (K1200RS 01-05, K1200GT) | |
| Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento | |
| Confirmar servicio BMW en documentación |
| Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad | |
| Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras | |
| Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite | |
| Cambiar aceite en caja de cambios, calentado a temperatura normal de operación | |
| Cambio de aceite, tracción trasera (cada 2 años o cada 40,000 km) | |
| Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero | |
| Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero | |
| Inspección visual de tubos de frenos, mangueras y conexiones | |
| Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero | |
| Revisar nivel del líquido de embrague | |
| Cambiar líquido de embrague (cada 4 años o cada 40,000 km) | |
| Sustituir el filtro de combustible (cada 40,000 km) | |
| Revisar nivel y concentración de líquido de refrigeración | |
| Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años) | |
| Revisar nivel de ácido de la batería | |
| Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá | |
| Reemplazar filtro de absorción de aire | |
| Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral | |
| Lubricar rodamiento de caballete lateral | |
| Revisar caballete central | |
| Revisar amortiguador de dirección | |
| Revisar juego de basculado del rodamiento de la rueda trasera | |
| Revisar rodamiento de basculante | |
| Revisar holguras de las válvulas | |
| Cambiar el revestimiento de la guía de tensado de la cadena, guía deslizante y pieza de presión (tanque de combustible / cubierta de cabeza de cilindros removida) (cada 60,000 km) | |
| Reemplazar bujías | |
| Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo | |
| Revisar luces y equipo de señalamiento | |
| Lectura de cuenta regresiva para próxima revisión de holguras de las válvulas (K1200GT) | |
| Cambio de aceite en motor y en tanque de aceite, con filtro (K1200GT) | |
| Cambiar líquido de frenos del sistema ABS integral, frontal y trasero (K1200RS 01-05, K1200GT) | |
| Cambiar el líquido de frenos en todo el circuito de control ABS (cada 4 años; K1200RS 01-05 & K1200GT) | |
| Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor (K1200GT) | |
| Lubricar abrazaderas ce juntas esféricas y asiento de bola (K1200GT) | |
| Verificación de frenos para ABS integrales BMW Motorrad (K1200RS 01-05, K1200GT) | |
| Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento | |
| Revisar estado de carga de la batería | |
| Confirmar servicio BMW en documentación |
Bienvenido a Hornig, su especialista en accesorios para motocicletas, kits de servicio y repuestos para motocicletas BMW. En esta página encontrará un plan de mantenimiento completo, así como los intervalos de servicio e inspección para su BMW K1200RS o BMW K1200GT, además de información sobre qué productos y repuestos de nuestro catálogo puede usar para organizar óptimamente su servicio al cliente.
Para su BMW K1200RS y K1200GT, Hornig ofrece una gama completa de repuestos de alta calidad y kits de servicio: aceite de motor + filtro de aceite, aceite de transmisión y transmisión final, elementos de filtro de aire, bujías, pastillas de freno y líquido de frenos, refrigerante, sellos, lubricantes y piezas de desgaste. Con estos productos podrá cubrir con fiabilidad todas las tareas típicas de mantenimiento y servicio — desde cambios simples de aceite hasta inspecciones mayores y mantenimiento de ejes de transmisión/transmisión.
Dependiendo de su estilo de conducción, propósito (touring, tráfico urbano, distancias cortas), edad y estado de su BMW K1200RS / K1200GT, debe ajustar el alcance del servicio y los intervalos en consecuencia. Para un kilometraje elevado o uso intensivo, se recomienda acortar el intervalo de cambio de aceite y filtro. Para periodos prolongados de inactividad, cambios estacionales o almacenamiento invernal, se aconsejan controles adicionales — por ejemplo, batería, refrigerante, neumáticos y sistema de frenos.
En la comunidad de modelos K como el K1200RS y K1200GT, los propietarios intercambian regularmente valiosos consejos de mantenimiento y reparación. Por ejemplo, se recomienda usar aceite de alta calidad 75W-140 GL-5 para la transmisión o transmisión final (eje de transmisión) y no retrasar demasiado los cambios de aceite — especialmente con uso intensivo o touring regular.
Los usuarios reportan en varios foros inspecciones exhaustivas a los 100.000 km — incluyendo renovación de sellos, inspección del sistema de refrigeración y, si es necesario, reemplazo de las líneas de combustible cuando la edad o el desgaste son evidentes. Este “gran mantenimiento” se considera a menudo sensato para asegurar la fiabilidad y seguridad a largo plazo de la máquina.
Aunque el plan oficial de mantenimiento prevé intervalos cada 10.000 o 20.000 km, los conductores experimentados de K1200 recomiendan realizar los intervalos de aceite y servicio algo antes en caso de uso intenso o conducción deportiva — esto puede ayudar a detectar problemas de desgaste temprano y evitar reparaciones mayores.
Un plan de mantenimiento y servicio bien estructurado, combinado con repuestos de alta calidad y kits de servicio de Hornig, es crucial para la seguridad, el rendimiento, la comodidad y la conservación del valor de su BMW K1200RS o K1200GT. Con un mantenimiento regular — cambios de aceite, servicio de filtros, revisiones de frenos y transmisión, inspección de refrigeración y sistema eléctrico — asegura la máxima fiabilidad y una larga vida para su motocicleta. Confíe en Hornig como un socio competente para mantenimiento, servicio y soporte al cliente.
Esta información sirve como una guía. Para intervalos de mantenimiento vinculantes, alcances de servicio o detalles de inspección, consulte el manual del propietario de su BMW o un taller autorizado.