Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.

Piezas de recambio para BMW K1200RS, BMW K1200GT (1997-2005)


Datos técnicos

Modello BMW K1200RS 1996-2000
Cilindrada (ccm) 1171
Cilindros 4
Potencia (CV) 98
Potencia (Kilovatio) 72
Peso (kg) 285
Altura del asiento (mm) 770
Régimen de ralentí (r.p.m.) -
Inyección Inyección
Presión de los neumáticos delante (bar) 2,5
Presión de los neumáticos atrás (bar) 2,9
Bujía 1 NGK DCPR7E
Bujía 2 NGK DCPR7EIX
Tubo vertical 41 mm Telelever
Propulsión Cardan
Aceite de la horquilla por barra -
Aceite de motor sin filtro 3,5 L SAE 10W-40
Aceite de motor con filtro 3,75 L
Aceite de transmisión 600ML 75W-140 GL-5
Líquido de frenos DOT 4
Aceite de la transmisión final 230ML 75W-140 GL-5
Carburante 20.5
Líquido de refrigeración 3,1 L


Detalles del período de rodaje / Inspección después de 1.000 km:

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite
Realizar prueba de purga de frenos con sistema de diagnóstico BMW Motorrad
Cambiar aceite de transmisión final, calentado a temperatura normal de operación
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Revisar nivel del líquido de embrague
Revisar nivel y concentración de líquido de refrigeración
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral
Revisar rodamiento del basculante
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Confirmar servicio BMW en documentación

Detalles de la inspección después de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad
Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite
Cambio de aceite de caja de cambios (cada 2 años)
Cambio de aceite, tracción trasera (cada 2 años)
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero
Revisar nivel del líquido de embrague
Cambiar líquido de embrague (cada 4 años)
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años)
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral
Revisar movimiento de caballete central y lateral
Lubricar rodamiento de caballete lateral
Revisar caballete central
Revisar amortiguador de dirección
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Revisar estado de carga de la batería
Cambio de aceite en motor y en tanque de aceite, con filtro (K1200GT)
Cambiar líquido de frenos del sistema ABS integral, frontal y trasero (K1200RS 01-05, K1200GT)
Cambiar el líquido de frenos en todo el circuito de control ABS (cada 4 años, K1200RS 01-05, K1200GT)
Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor (K1200GT)
Verificación de frenos para ABS integrales BMW Motorrad (K1200RS 01-05, K1200GT)
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Confirmar servicio BMW en documentación

Detalles de la inspección después de 20.000 km (40.000 km / 60.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad
Revisar movimiento del cable de acelerador y buscar torceduras y rozaduras
Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar filtro de aceite
Cambiar aceite en caja de cambios, calentado a temperatura normal de operación
Cambio de aceite, tracción trasera (cada 2 años o cada 40,000 km)
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Inspección visual de tubos de frenos, mangueras y conexiones
Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero
Revisar nivel del líquido de embrague
Cambiar líquido de embrague (cada 4 años o cada 40,000 km)
Sustituir el filtro de combustible (cada 40,000 km)
Revisar nivel y concentración de líquido de refrigeración
Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años)
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar en su caso los polos de la bateriá
Reemplazar filtro de absorción de aire
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral
Lubricar rodamiento de caballete lateral
Revisar caballete central
Revisar amortiguador de dirección
Revisar juego de basculado del rodamiento de la rueda trasera
Revisar rodamiento de basculante
Revisar holguras de las válvulas
Cambiar el revestimiento de la guía de tensado de la cadena, guía deslizante y pieza de presión (tanque de combustible / cubierta de cabeza de cilindros removida) (cada 60,000 km)
Reemplazar bujías
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Lectura de cuenta regresiva para próxima revisión de holguras de las válvulas (K1200GT)
Cambio de aceite en motor y en tanque de aceite, con filtro (K1200GT)
Cambiar líquido de frenos del sistema ABS integral, frontal y trasero (K1200RS 01-05, K1200GT)
Cambiar el líquido de frenos en todo el circuito de control ABS (cada 4 años; K1200RS 01-05 & K1200GT)
Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor (K1200GT)
Lubricar abrazaderas ce juntas esféricas y asiento de bola (K1200GT)
Verificación de frenos para ABS integrales BMW Motorrad (K1200RS 01-05, K1200GT)
Prueba de manejo como inspección final y revisión del funcionamiento
Revisar estado de carga de la batería
Confirmar servicio BMW en documentación

Intervalos de mantenimiento / Plan de mantenimiento / Servicio al cliente para BMW K1200RS & K1200GT

 

Bienvenido a Hornig, su especialista en accesorios para motocicletas, kits de servicio y repuestos para motocicletas BMW. En esta página encontrará un plan de mantenimiento completo, así como los intervalos de servicio e inspección para su BMW K1200RS o BMW K1200GT, además de información sobre qué productos y repuestos de nuestro catálogo puede usar para organizar óptimamente su servicio al cliente.

 

Intervalos de mantenimiento y plan de servicio para K1200RS / K1200GT

  • Rodaje / Primer servicio: aproximadamente 1.000 km – incluye cambio de aceite con filtro de aceite, revisión del refrigerante, frenos, neumáticos, sistema eléctrico y componentes de seguridad relevantes.
  • Servicio regular (después de 10.000 km): renovar aceite del motor + filtro de aceite, revisar o cambiar aceite de la transmisión / transmisión final, revisar líquido de frenos y sistema de frenos, inspección visual y funcional de las piezas relevantes para la seguridad.
  • Servicio mayor (cada 20.000 km o según el programa de fábrica): además cambiar filtro de aire o filtro de admisión de aire, si es necesario revisar/cambiar filtro de combustible, revisar/cambiar bujías, inspeccionar sistema de refrigeración, renovar aceite de la transmisión y del eje de transmisión o transmisión final, inspeccionar a fondo el sistema de frenos.
  • Mantenimiento a largo plazo e inspección de desgaste: revisiones regulares de neumáticos (presión y profundidad del dibujo), suspensión, iluminación/sistema eléctrico, batería y conexiones, mecánica de soporte y palancas, así como sistemas de seguridad y control — especialmente recomendado antes de viajes largos o tras periodos prolongados de inactividad.

 

Tareas típicas de servicio y mantenimiento para K1200RS / K1200GT

  • Cambio de aceite del motor incluyendo filtro de aceite – crucial para la protección del motor y un rendimiento duradero.
  • Revisar o renovar aceite de la transmisión / transmisión final (eje de transmisión / transmisión final) – importante para una transmisión de potencia suave y mantener el valor de la máquina.
  • Cambiar filtro de aire o filtro de admisión de aire / elemento filtrante – especialmente relevante para uso frecuente en ciudad, touring o ambientes polvorientos.
  • Revisar y cambiar bujías si es necesario – para una ignición fiable y rendimiento constante del motor.
  • Inspeccionar el sistema de frenos: pastillas de freno, discos, líneas y líquido de frenos – la seguridad es lo primero.
  • Revisar el refrigerante y el sistema de enfriamiento – importante para una óptima refrigeración del motor y evitar sobrecalentamientos.
  • Inspección visual y funcional general: neumáticos, suspensión, iluminación, sistema eléctrico, soporte y mecanismos de seguridad — especialmente recomendado antes del inicio de la temporada o viajes largos.

 

Repuestos recomendados y kits de mantenimiento en Hornig

Para su BMW K1200RS y K1200GT, Hornig ofrece una gama completa de repuestos de alta calidad y kits de servicio: aceite de motor + filtro de aceite, aceite de transmisión y transmisión final, elementos de filtro de aire, bujías, pastillas de freno y líquido de frenos, refrigerante, sellos, lubricantes y piezas de desgaste. Con estos productos podrá cubrir con fiabilidad todas las tareas típicas de mantenimiento y servicio — desde cambios simples de aceite hasta inspecciones mayores y mantenimiento de ejes de transmisión/transmisión.

 

Ventajas del mantenimiento y servicio regular con Hornig

  • Rendimiento fiable y calidad duradera del motor y la transmisión – mediante cambios oportunos de aceite y filtros, así como cuidado de todos los componentes esenciales.
  • Seguridad y confort en la conducción – mediante revisiones regulares del sistema de frenos, neumáticos, suspensión y sistema eléctrico.
  • Durabilidad y conservación del valor – especialmente importante para máquinas orientadas al sport-touring como la K1200RS / K1200GT.
  • Comodidad y claridad – con un plan de mantenimiento claramente estructurado y repuestos compatibles de una sola fuente en Hornig.
  • Eficiencia de costos y seguridad en la planificación – los paquetes y kits de servicio ahorran tiempo y esfuerzo y simplifican el mantenimiento regular sin buscar piezas individuales.

 

Recomendaciones para su comportamiento de mantenimiento e intervalos de servicio

Dependiendo de su estilo de conducción, propósito (touring, tráfico urbano, distancias cortas), edad y estado de su BMW K1200RS / K1200GT, debe ajustar el alcance del servicio y los intervalos en consecuencia. Para un kilometraje elevado o uso intensivo, se recomienda acortar el intervalo de cambio de aceite y filtro. Para periodos prolongados de inactividad, cambios estacionales o almacenamiento invernal, se aconsejan controles adicionales — por ejemplo, batería, refrigerante, neumáticos y sistema de frenos.

 

Experiencias y consejos de la comunidad de K1200RS / K1200GT

En la comunidad de modelos K como el K1200RS y K1200GT, los propietarios intercambian regularmente valiosos consejos de mantenimiento y reparación. Por ejemplo, se recomienda usar aceite de alta calidad 75W-140 GL-5 para la transmisión o transmisión final (eje de transmisión) y no retrasar demasiado los cambios de aceite — especialmente con uso intensivo o touring regular.

Los usuarios reportan en varios foros inspecciones exhaustivas a los 100.000 km — incluyendo renovación de sellos, inspección del sistema de refrigeración y, si es necesario, reemplazo de las líneas de combustible cuando la edad o el desgaste son evidentes. Este “gran mantenimiento” se considera a menudo sensato para asegurar la fiabilidad y seguridad a largo plazo de la máquina.

Aunque el plan oficial de mantenimiento prevé intervalos cada 10.000 o 20.000 km, los conductores experimentados de K1200 recomiendan realizar los intervalos de aceite y servicio algo antes en caso de uso intenso o conducción deportiva — esto puede ayudar a detectar problemas de desgaste temprano y evitar reparaciones mayores.

 

Conclusión: Bien preparado con plan de mantenimiento, servicio y repuestos de Hornig

Un plan de mantenimiento y servicio bien estructurado, combinado con repuestos de alta calidad y kits de servicio de Hornig, es crucial para la seguridad, el rendimiento, la comodidad y la conservación del valor de su BMW K1200RS o K1200GT. Con un mantenimiento regular — cambios de aceite, servicio de filtros, revisiones de frenos y transmisión, inspección de refrigeración y sistema eléctrico — asegura la máxima fiabilidad y una larga vida para su motocicleta. Confíe en Hornig como un socio competente para mantenimiento, servicio y soporte al cliente.

 

Esta información sirve como una guía. Para intervalos de mantenimiento vinculantes, alcances de servicio o detalles de inspección, consulte el manual del propietario de su BMW o un taller autorizado.