Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.

Piezas de recambio para BMW F650, BMW F650CS, BMW F650GS, BMW F650ST y BMW F650GS PD


Datos técnicos

Modello BMW F650CS 2002-2003
Cilindrada (ccm) 652
Cilindros 1
Potencia (CV) 50
Potencia (Kilovatio) 37
Peso (kg) 187
Altura del asiento (mm) 780
Régimen de ralentí (r.p.m.) 1350 ± 100
Inyección Inyección
Presión de los neumáticos delante (bar) 1,9 (2,1)
Presión de los neumáticos atrás (bar) 2,1 (2,3)
Bujía 1 NGK DR8EB
Bujía 2 NGK DR8EIX
Tubo vertical 41 mm horquilla telescópica
Propulsión Cadena
Aceite de la horquilla por barra 470 ML SAE 10W
Aceite de motor sin filtro 2,3 L SAE 15W-50
Aceite de motor con filtro 2,5 L MIN. API SJ
Aceite de transmisión -
Líquido de frenos DOT 4
Aceite de la transmisión final -
Carburante 15
Líquido de refrigeración 1,3 L


Detalles del período de rodaje / Inspección después de 1.000 km:

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad (F650CS, GS, GS Dakar)
Cambiar aceite del motor (solamente motor) y filtro de aceite (F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar nivel de líquido de refrigeración
Engrasar manguitos de goma para inserto de la cubierta (F650CS)
Revisar juego de embrague
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral (F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor / soporte de motor / marco y cabeza de cilindros / marco principal (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal y marco trasero (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: abrazadera excéntrica (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: sistema de escape
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Inspección final y revisión de funcionamiento
Confirmar servicio BMW en documentación
Revisar tensión de los rayos, ajusta en caso de ser necesario (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar tensión de la cadena (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor /marco principal, motor / soporte de motor y cabeza de cilindros / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal / marco trasero, parte inferior del marco / marco principal y soporte de motor / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete central / marco principal (F650GS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete lateral / celosía (F650GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: cubierta de muelles / palanca angulada / marco / eslabón de reacción (F650GS Dakar)
Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar elemento de filtro de aceite (F650ST)
Limpiar filtro de aceite en tanque de aceite (F650ST)
Ajustar holguras de las válvulas (F650ST)
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero (F650ST)
Revisar rodamiento de cabeza de dirección (F650ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: soporte para motor, marcos, pivotes de basculante & palancas anguladas, palanca de freno de pie, pata de cabra & caballete central, ejes de liberación rápida (F650ST)
Revisar valor de CO (F650ST)

Detalles de la inspección después de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad (F650CS, GS, GS Dakar)
Cambiar aceite del motor (motor y depósito de aceite) y filtro de aceite
Limpiar filtro de aceite (sin drenar/ relleno de aceite) (F650CS)
Revisar nivel de líquido de refrigeración
Engrasar manguitos de goma para inserto de la cubierta (F650CS)
Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años; F650ST: cada 2 años)
Ajustar holguras de las válvulas
Reemplazar bujías (F650CS, GS, GS Dakar)
Drenado del silenciador de absorción de aire (F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar terminales de la batería
Revisar juego de embrague
Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero (F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar correa dentada (F650CS)
Revisar tensión de la correa (F650CS)
Revisar juego de rodamiento de cabeza de dirección
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral (F650CS, GS, GS Dakar)
Lubricar caballete lateral
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor / soporte de motor / marco y cabeza de cilindros / marco principal (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal y marco trasero (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: abrazadera excéntrica (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: sistema de escape
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Inspección final y revisión de funcionamiento
Confirmar servicio BMW en documentación
Revisar tensión de los rayos, ajusta en caso de ser necesario (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar cadena y piñón de la cadena (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar rodillo de la cadena y riel del resbalamiento (F650GS, GS Dakar)
Revisar tensión de la cadena (F650GS, GS Dakar, ST)
Lubricar caballete central (F650GS, ST)
Lubricar palanca de freno de pie (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor /marco principal, motor / soporte de motor y cabeza de cilindros / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal / marco trasero, parte inferior del marco / marco principal y soporte de motor / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete central / marco principal (F650GS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete lateral / celosía (F650GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: cubierta de muelles / palanca angulada / marco / eslabón de reacción (F650GS Dakar)
Cambiar el líquido de frenos en todo el sistema (F650ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: soporte para motor, marcos, pivotes de basculante & palancas anguladas, palanca de freno de pie, pata de cabra & caballete central, ejes de liberación rápida (F650ST)
Revisar valor de CO (F650ST)
Revisar régimen de ralentí (F650ST)

Detalles de la inspección después de 20.000 km (40.000 km / 60.000 km):

Lectura de memoria de errores con sistema de diagnóstico de BMW Motorrad (F650CS, GS, GS Dakar)
Cambiar aceite del motor (motor y depósito de aceite) y filtro de aceite (F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar nivel de líquido de refrigeración
Engrasar manguitos de goma para inserto de la cubierta (F650CS)
Cambiar líquido de refrigeración del sistema (cada 4 años; F650ST: cada 2 años)
Ajustar holguras de las válvulas
Drenado del silenciador de absorción de aire (F650CS, GS, GS Dakar)
Reemplazar elemento de filtro de aire (F650CS, GS, GS Dakar)
Reemplazar filtro de combustible (cada 40,000 km; F650CS, GS, GS Dakar)
Revisar nivel de ácido de la batería
Limpiar y engrasar terminales de la batería
Revisar juego de embrague
Revisar desgaste de discos y pastillas de freno frontal y trasero
Revisar nivel de líquido de freno frontal y trasero
Prueba del sistema de freno y búsqueda fugas
Instalar kit de reparación, pistón para ajuste de freno de mano (sin fugas) (cada 40,000 km; F650CS, GS, GS Dakar)
Instalar kit de reparación del pistón del cilindro de freno de pie (sin fugas) (cada 40,000 km; F650CS, GS, GS Dakar)
Cambiar líquido de frenos , freno frontal y trasero (cada 2 años; F650CS, GS)
Reemplazar correa dentada con amortiguador de vibraciones (cada 40,000 km; F650CS)
Revisar correa dentada (F650CS)
Revisar rueda de correa y piñón de correa (F650CS)
Revisar tensión de la correa (F650CS)
Revisar juego de rodamiento de cabeza de dirección
Revisar funcionamiento del interruptor del caballete lateral (F650CS, GS, GS Dakar)
Lubricar caballete lateral
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor / soporte de motor / marco y cabeza de cilindros / marco principal (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal y marco trasero (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: abrazadera excéntrica (F650CS)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: sistema de escape
Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo
Revisar luces y equipo de señalamiento
Inspección final y revisión de funcionamiento
Confirmar servicio BMW en documentación
Revisar tensión de los rayos, ajusta en caso de ser necesario (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar cadena y piñón de la cadena (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar rodillo de la cadena y riel del resbalamiento (F650GS, GS Dakar)
Revisar tensión de la cadena (F650GS, GS Dakar, ST)
Lubricar caballete central (F650GS, ST)
Lubricar palanca de freno de pie (F650GS, GS Dakar, ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: motor /marco principal, motor / soporte de motor y cabeza de cilindros / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: marco principal / marco trasero, parte inferior del marco / marco principal y soporte de motor / marco principal (F650GS, GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete central / marco principal (F650GS)
Cambiar aceite en horquillas telescópicas (F650GS Dakar, ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: placa de reposapiés / marco principal y caballete lateral / celosía (F650GS Dakar)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: cubierta de muelles / palanca angulada / marco / eslabón de reacción (F650GS Dakar)
Cambiar aceite del motor con el motor en temperatura de operación, renovar elemento de filtro de aceite (F650ST)
Limpiar filtro de aceite en tanque de aceite (F650ST)
Cambiar bujías (F650ST)
Limpiar o reemplazar filtro de aspiración de aire (F650ST)
Reemplazar filtro de combustible (F650ST)
Cambiar el líquido de frenos en todo el sistema (F650ST)
Revisar rodamiento de las ruedas (F650ST)
Revisar torque especificado para seguros con herramienta de torque: soporte para motor, marcos, pivotes de basculante & palancas anguladas, palanca de freno de pie, pata de cabra & caballete central, ejes de liberación rápida (F650ST)
Revisar valor de CO (F650ST)
Revisar régimen de ralentí (F650ST)

Intervalos de Mantenimiento y Servicio al Cliente para BMW F 650, F 650 CS, F 650 GS, F 650 GS Dakar y F 650 ST

 

Bienvenido a Hornig, su socio experimentado para accesorios de motocicletas, kits de servicio y repuestos. En esta página encontrará toda la información esencial sobre mantenimiento, cuidado y servicio al cliente para los modelos BMW F 650 en un formato compacto.

 

Plan de Mantenimiento e Intervalos de Servicio para F 650 / F 650 CS / F 650 GS / F 650 GS Dakar / F 650 ST

  • Rodaje / Revisión de entrega (aprox. 1.000 km) – Revisión inicial del nivel de aceite, filtro, frenos, electricidad, neumáticos y transmisión.
  • Servicio regular (cada 10.000 km o anualmente) – Cambio de aceite de motor y filtro de aceite, revisión y si es necesario sustitución del filtro de aire, revisión del juego de válvulas, inspección de frenos y líquido de frenos, revisión y lubricación de la transmisión (cadena o transmisión final), inspección visual y funcional de la suspensión, neumáticos, electricidad y componentes relevantes para la seguridad.
  • Servicio mayor / Inspección (aprox. cada 20.000 km o según uso) – Revisión de componentes como filtro de aire, bujías o juego de válvulas, inspección del sistema de refrigeración y suspensión, revisión de todas las partes relevantes para la seguridad.
  • Inspección a largo plazo y de desgaste – Revisiones regulares de neumáticos (presión y profundidad del dibujo), transmisión, frenos, suspensión, iluminación/electricidad – especialmente antes de viajes largos o después de largos periodos de almacenamiento.

 

Tareas importantes de mantenimiento y servicio

  • Cambio de aceite de motor incluyendo filtro de aceite – requisito fundamental para un funcionamiento fiable y duradero del motor.
  • Revisión de la transmisión: cadena o transmisión final (según modelo), limpieza y lubricación – asegura una transmisión de potencia suave y reduce el desgaste.
  • Revisión y sustitución del filtro de aire si es necesario – especialmente importante para uso frecuente en ciudad o fuera de carretera.
  • Revisión y cambio de bujías si es necesario – contribuye a una ignición estable y un rendimiento óptimo del motor.
  • Inspección regular del sistema de frenos: pastillas, discos/tambores y líquido de frenos – la seguridad es lo primero.
  • Revisión del refrigerante y sistema de refrigeración – previene el sobrecalentamiento y daños al motor.
  • Inspecciones visuales y funcionales: neumáticos, suspensión, iluminación, electricidad, caballetes y componentes relevantes para la seguridad – especialmente importante antes de viajes o después de largos periodos de almacenamiento.

 

Consejos prácticos y experiencias de la comunidad F 650

  • Acortar intervalos de cambio de aceite con uso intensivo: especialmente con conducción frecuente en ciudad o trayectos cortos – muchos conductores de F 650 recomiendan cambiar aceite y filtro cada ~5.000–6.000 km para proteger motor y transmisión.
  • Mantener regularmente la transmisión y la cadena: revisar la tensión, mantener limpias y lubricar cadenas o transmisiones por correa – para la mejor durabilidad y transmisión suave de potencia.
  • Vigilar el sistema de refrigeración y agua: revisar regularmente nivel de refrigerante, mangueras y bomba de agua – especialmente con alto kilometraje o uso intensivo.
  • Revisar suspensión, fijaciones y rodamientos de suspensión para uso offroad o touring: inspeccionar regularmente juntas del chasis, rodamientos del basculante, estado de ruedas/radios, sellos de horquilla y estabilidad – mejora la seguridad y la longevidad de la máquina.
  • Usar repuestos originales o de alta calidad y consumibles: solo con especificaciones adecuadas de aceite, filtros y lubricantes el motor, la transmisión, la suspensión y los frenos permanecerán fiables y seguros a largo plazo. Por eso Hornig con su gama es la elección correcta.

 

Por qué el mantenimiento regular es tan importante para los modelos BMW F 650

La serie BMW F 650 (F 650, F 650 CS, F 650 GS / Dakar, F 650 ST) ofrece motocicletas versátiles y fiables para el uso diario, el turismo y excursiones ocasionales fuera de carretera. El mantenimiento y cuidado regular a través de un plan estructurado asegura rendimiento, seguridad en la conducción y conservación del valor. Con un programa de servicio constante y repuestos y kits de servicio de alta calidad de Hornig, está perfectamente preparado – para un disfrute de conducción duradero y sin preocupaciones.

 

Esta información se proporciona como guía. Para intervalos de mantenimiento vinculantes y alcances de inspección, consulte el manual del propietario de BMW o solicite asesoramiento a un taller autorizado especializado.