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    <title>Hornig GmbH - Noticiario Feed</title>
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    <category>News</category>


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    <title>Protectores para Horquilla Hornig disponibles para distintas Motocicletas BMW</title>
    <description><![CDATA[Nuestros protectores para horquilla están hechos de plástico (Nylon) maquinado en cnc (Nylon).
Los soportes están hechos de aluminio anodizado y maquinado en cnc.
Esos protectores proporcionan una protección adicional para tu horquilla.
El envío incluye los protectores (izquierdo y derecho) y el soporte.
Los protectores están disponibles para distintos modelos de Motocicletas BMW con su soporte especifico.
El precio es de 49,95 Euros.


Protectores para Horquilla para BMW F800R
Protectores para Horquilla para BMW F800S y F800ST

Protectores para Horquilla para BMW K1200S
Protectores para Horquilla para BMW K1200R y K1200R Sport
Protectores para Horquilla para BMW K1200GT 2006-*

Protectores para Horquilla para BMW K1300S
Protectores para Horquilla para BMW K1300R
Protectores para Horquilla para BMW K1300GT

Protectores para Horquilla para BMW S1000RR


Protectores para Horquilla para BMW R1200GS y R1200GS Adventure
Protectores para Horquilla para BMW R1200RT
Protectores para Horquilla para BMW R1200ST
Protectores para Horquilla para BMW R1200S
Protectores para Horquilla para BMW R1200R

Protectores para Horquilla para BMW K1200RS y K1200GT
Protectores para Horquilla para BMW K1600GT y K1600GTL








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    <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>Nueva BMW K1300R y BMW K1300S Modelos especiales 2012</title>
    <description><![CDATA[Modelos especiales 2012 - BMW K1300R y BMW K1300S

Si deportividad, dinamismo y comodidad es lo que buscas, las BMW K1300R y BMW K1300S se las ingenian para combinarlo todo junto. En el 2012 también los dos modelos-K  aparecen como modelos especiales. Tienen nuevos colores y accesorios técnicos adicionales.


BMW K1300 S con HP package

175 hp hacen de la BMW K1300S la más deportiva entre los modelos-K. Las buenas características de ésta motocicleta proporcionan un manejo fácil, gran comodidad, manejo dinámico y la puedes utilizar de manera perfecta para la vida diaria. Además la K ofrece una excelente protección contra el viento y el clima en los recorridos más largos. El paquete también incluye un parabrisas tintado. Los reposapiés HP proporcionan también más comodidad tanto para el conductor como para el pasajero.

Para aquellos que asignan un gran valor por los detalles técnicos, no quedarán decepcionados. El paquete incluye el asistente de cambios HP gearshift , escape deportivo Akrapovi&amp;#269;, ajuste de suspensión electrónico ESA II, ASC (control automático de estabilidad), RDC (control de presión del neumático) así como también mangos con calefacción para los días fríos además de una computadora de viaje.

Claro, sin dejar de lado el nuevo esquema de colores. BMW ha pintado la K1300S en un color Blanco Alpino/Azul Lupino metálico/Negro nocturno y de manera adicional lleva montadas partes de carbono como la cubierta de la rueda delantera,  el airbox,  embrague y el asiento hacen énfasis en las características deportivas.

La edición especial se encuentra etiquetada con un número de serie en una placa de edición exclusiva, hecha de aluminio cepillado, en la cubierta del airbox.

¡Desde Enero de 2012 puedes comprar el nuevo modelo-K!


Características de la nueva BMW K1300S con paquete HP:

- Placa metálica de alta calidad hecha de aluminio cepillado con el número de edición en la cubierta de la caja de aire.
- Acabado en color solido Blanco Alpino/Azul Lupin metálico/Negro nocturno
- Cubierta de fibra de carbono HP para rueda delantera
- Cubierta de carbono para airbox HP 
- Cubierta de carbono para embrague HP
- Cubierta para asiento de carbono HP
- Reposapiés para conductor y pasajero HP 
- Asistente para cambios (HP gearshift assistent)
- Escape deportivo Akrapovi&amp;#269; 
- Ajuste de suspensión electrónico ESA II
- Computadora de viaje
- ASC (Sistema automático de estabilidad)
- RDC (control de presión de neumáticos)
- Mangos con calefacción
- Parabrisas tintado
- Caballete para Paddock 



BMW K 1300 S Paquete Dynamic

El paquete Dynamic para la BMW K1300S incluye extras y accesorios para ampliar aún mas el equipamiento estándar.
Puedes llevar al limite tu BMW K1300S con el paquete de seguridad ASC (Sistema automático de estabilidad) y RDC (control de presión de neumáticos), mangos con calefacción, computadora de viaje, asistente de cambios HP gearshift y ajuste de suspensión electrónico ESA II.
El paquete Dynamic está disponible a partir de Enero de 2012 como parte de la presentación del nuevo vehículo.



BMW K1300R

Con 172 hp y 243 kilogramos, la K1300R de ninguna manera es inferior a la S. Éste modelo también tuvo un cambio en el  2012 en términos de coloración. En la técnica fue un concepto aceptado.

Una misteriosa y provocativa apariencia fue dada a la BMW K 1300 R por el trabajo de pintura en Gris Ostra y Negro Zafiro metálico. La letra R le da a la K le da un pequeño punto de color Amarillo Sol. Especialmente el spoiler para  motor de carbono resalta la apariencia completa de la Naked Bike.

Características de la nueva K1300R:

- Pintura especial en Gris Ostra mate metálico y Negro Zafiro metálico
- Letra R en color Amarillo Sol
- Spoiler para motor de carbono








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    <pubDate>Thu, 02 Feb 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>BMW R1200GS Rallye El nuevo modelo especial 2012</title>
    <description><![CDATA[El nuevo modelo especial 2012 - BMW R1200GS Rallye

Las R1200GS de BMW son casi  las más vendidas de las motocicletas de la marca BMW. Debido a la gran confiabilidad y alta versatilidad que puedes experimentar con está moto! Desde un recorrido por el bosque o el valle hasta los más lejanos y remotos lugares del mundo. La BMW R 1200 GS toma una gran parte en cada aventura.

Ahora está disponible de BMW-Motorcycles, desde Enero de 2012, un modelo especial llamado BMW R1200GS Rallye con 81 kW / 110 hp. La GS viene con nuevos colores. Las partes del carenado en color blanco alpino sólido, pequeñas impresiones en la motocicleta de BMW motorcycle realzan la gracia de la 1200 GS y la horquilla y motor están pintados en color negro. El basculante Paralever ahora es de color gris asfalto metálico, la cabeza de los cilindros gris granito metálico y un contraste técnico es creado por el sistema de escape cromado. El marco  en color rojo-magma es especialmente llamativo en la BMW R1200GS.

El asiento mantiene su apariencia clásica con su color negro con blanco. De manera adicional éste modelo viene con ruedas de radios, mangos con calefacción, protectores para manos en color blanco, porta equipaje, computadora de viaje y ajuste electrónico de suspensión Enduro ESA para mantenerse cómodo en el mundo entero con la GS. La impresión general que provoca la R1200GS es que es muy deportiva con su llamativo diseño.

Características de la BMW R1200GS Rallye:


- Partes del cuerpo en color Blanco Alpino solido
- Impresiones con colores de BMW Motorrad Motorsports 
- Tubos deslizables de horquilla en color negro
- Cubierta para motor en color negro
- Marco trasero en color rojo-magma
- Basculante Paralever en color gris Asfalto metálico
- Cubierta de cabeza de los cilindros en color gris Granito metálico
- Asiento en color negro con blanco y costura roja
- Enduro ESA
- Sistema de escape completamente cromado
- Ruedas de radios
- Mangos con calefacción
- Protectores para manos en color blanco
- Porta equipaje
- Computadora de viaje








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    <pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>Catalogo de Accesorios 2012 para Motocicletas BMW de Hornig ¡Descárgalo u ordénalo previamente de manera gratuita!</title>
    <description><![CDATA[Puedes descargar nuestro nuevo catalogo de accesorios 2012 para tu Motocicleta BMW a partir del Lunes, 9 de Enero de 2012 u ordenarlo de manera previa ahora mismo:
Catalogo de Accesorios 2012 para Motocicletas BMW de Hornig

Enviaremos los catálogos a partir de Febrero de 2012.
¡Encontrarás accesorios muy útiles y de alta calidad para tu Motocicleta BMW en nuestro catálogo de 500 paginas!
El catálogo de Accesorios para Motocicletas BMW está disponible en ingles y alemán.








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    <pubDate>Sat, 07 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
    <guid>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=177</guid>
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    <category>News</category>
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    <title>Claxon Nautilus Stebel para Motocicletas BMW BMW R1200GS, R1200R, R1200RT y K1600GT</title>
    <description><![CDATA[Claxon Nautilus Stebel para Motocicletas BMW

Accesorios para Motocicleta Hornig GmbH fabrica desde Enero de 2012 para el bien conocido claxon Nautilus Stebel soportes especiales y cableado exclusivo para motocicletas BMW.
El claxon Nautilus Stebel es legal para transitar en calle y cuenta con marca-E.
El volumen es de 139db en una distancia de 10cm y 115db en una distancia de 2mts. Éste claxon es aproximadamente tres veces mas fuerte que el claxon estándar pero no solo se obtiene el respeto necesario para el conductor sino además asegura el no ser supervisado.
Los soportes especiales están hechos de acero inoxidable y se envían con el cableado necesario para colocar e instalar el claxon de manera fácil y rápida.
El soporte y el cableado por el momento solo están disponibles para las siguientes Motocicletas BMW:
Claxon Nautilus Stebel para R1200GS y R1200GS Adventure
Claxon Nautilus Stebel para R1200R
Claxon Nautilus Stebel para R1200RT
Claxon Nautilus Stebel para K1600GT
y seguirán otras más

¡También puedes encontrar el video con las instrucciones de instalación para R1200GS y R1200R en nuestra tienda online!








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    <pubDate>Thu, 05 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>BMW F800R Novedades de BMW Motorrad 2012</title>
    <description><![CDATA[BMW F800R - Novedades 2012

La BMW F800R es desde su lanzamiento en el mercado en el año 2009 una de las motocicletas más populares para aquellos, que 

establecen un gran valor por la deportividad y una fácil maniobrabilidad. Además, éste modelo ofrece un bajo consumo de combustible. BMW ofrece para la F 800 R 2011/2012 algunas modificaciones visuales.

En términos de la técnica, permanece con los beneficios previos, que son estimados en la BMW F800R. El manejo está asegurado como se mostró previamente con una maquina de cuatro válvulas con tecnología  twin paralela de enfriamiento por líquido

y capacidad de 798 cc. Y no debes de salir sin olvidar las buenas características, como el fantástico poder de arranque, bajo consumo y la 

respuesta espontanea. Además, la maquina proporciona una potencia de 64 kW/87 bhp a 8000 rpm, con un torque de 86 Nm a 6000 rpm.

La nueva BMW F 800 R aparece con un diseño deportivo, que enfatiza de manera adicional la agilidad y dinámica de este modelo. La sección de la parte frontal, que también actúa como una protección para el enfriador 

y el guardafangos frontal, están pintados en su color respectivo. Para hacer énfasis en la deportividad de la motocicleta, el muelle de la parte trasera está pintado en color rojo. El paquete 

también incluye, un parabrisas pintado al color del cuerpo y direccionales en color blanco.

En Europa puedes elegir desde diciembre de 2011/2012 entre tres combinaciones de colores. El conductor dinámico elige  Blanco Alpino/Negro satinado. Para aquellos a los que les gusta algo más 

algo más sobresaliente pueden elegir Rojo Magma/Blanco metálico Aluminio mate y el Plateado metálico Mineral asegura un toque noble. Así que, hay algo para todos los gustos!

Las características de la nueva BMW F800R:
- Ágil, deportiva y dinámica Naked Bike
- Maquina twin paralela enfriada con líquido y capacidad de 798 cc, con tecnología de 4 válvulas, cámara DOHC válvula de disco y un asombroso balanceo de masas
- Entrega 64 kW/87 bhp a 8000 rpm, torque 86 Nm a 6000 rpm
- Máximo placer de conducir  en los caminos debido a un potente arranque
- Múltiple de inyección con control electrónico 
- Marco de aluminio rígido a la torsión y basculante doble
- Peso en seco/listo para camino, peso: 177/199 kg
- Deposito de combustible posicionado debajo del asiento para un óptimo centro de gravedad
- Poderoso sistema de frenos de alto desempeño Brembo, opcionales con BMW Motorrad ABS
- Nuevo: Secciones frontales al color del cuerpo
- Nuevo: Guardafango frontal al color del cuerpo
- Nuevo: Muelle trasero pintado en color rojo
- Nuevo: Parabrisas deportivo al color del cuerpo (ahora de manera estándar)
- Nuevo: Direccionales en color blanco (ahora como estándar)
- Nuevo: Combinaciones de color en Blanco Alpino/Negro satinado, Rojo Magma/ Blanco Aluminio metálico mate y plateado metálico Mineral








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    <pubDate>Wed, 04 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
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    <link>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=175</link>
    <category>News</category>
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    <title>Feliz Navidad y Prospero año nuevo  de Helmut Hornig y su Equipo</title>
    <description><![CDATA[Estimado conductor de BMW,

Les deseamos a todos nuestros visitantes y clientes una feliz navidad y un
prospero año nuevo.

Cuando sigues buscando el regalo perfecto
nuestro cupón de regalo puede ser perfecto para ti.
Encuentra aquí nuestros  cupones de regalo para Accesorios de Motocicletas BMW.




Tu Equipo Hornig


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    <pubDate>Wed, 07 Dec 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
    <guid>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=174</guid>
    <link>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=174</link>
    <category>News</category>
</item>
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    <title>¡Como encontrar el parabrisas perfecto! ¿Parabrisas BMW, MRA, GIVI o ZTechnik?</title>
    <description><![CDATA[Siempre estamos recibiendo preguntas de clientes como: &quot;¿Cuál es el Parabrisas perfecto para mí?&quot;
Por supuesto una opinión profesional puede ser der gran ayuda pero una prueba de manejo tal vez sea el mejor método para responder a esta pregunta.
Durante una prueba de manejo tienes que concentrarte en diferentes cosas al mismo tiempo,
por ejemplo en cómo cambia la presión del viento sobre tu casco, en tus hombros y la parte superior del cuerpo 
también debes de revisar como el  ruido del viento cambia cuando conduces a diferentes velocidades
pero quizá una de las cosas más importantes son las turbulencias en el casco.


Colocamos todos estos factores para ti en una simple pero altamente científica prueba e hicimos este video para ti:

La Prueba de manejo Hornig Mullet Windshield :










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    <pubDate>Tue, 29 Nov 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
    <guid>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=173</guid>
    <link>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=173</link>
    <category>News</category>
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<item>
    <title>Motocicleta BMW Imagen Competencia ¿Cuál es la más bella?</title>
    <description><![CDATA[Vota por el customozation motocicleta BMW que más te gusta y lo ayudan a ganar la motocicleta BMW concurso de fotografía.]]></description>
    <pubDate>Fri, 28 Oct 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
    <guid>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=172</guid>
    <link>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=172</link>
    <category>News</category>
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<item>
    <title>La nueva BMW S 1000 RR 2012 Concepto dinámico optimizado</title>
    <description><![CDATA[Apenas transcurridos dos años desde su lanzamiento al mercado en el año 2009, BMW Motorrad presenta ahora la versión optimizada en muchos detalles de la exitosa superdeportiva. Las metas principales definidas para el trabajo de optimización consistieron en conseguir que la conducción de la moto sea más precisa y ágil, que entregue su potencia aún con mayor vehemencia y que sus respuestas sean más finas. Para realizar los cambios en la BMW S 1000 RR se tuvieron en cuenta todas las informaciones aportadas por los pilotos participantes en carreras Superstock organizadas en diversos países.

La nueva versión de la RR es tan radical como su antecesora y corresponde al más alto nivel de deportividad y dinamismo. La nueva S 1000 RR convence por su mejor maniobrabilidad, su excelente estabilidad dinámica, el extraordinario rendimiento del motor apropiado también sin restricciones para el uso diario, así como por su deportivo diseño. La moto está equipada con el sistema de frenos BMW Motorrad Race ABS, que incluye la tecnología más avanzada disponible en el mercado, por lo que su seguridad activa es óptima. Al acelerar con fuerza, el piloto cuenta con la asistencia del sistema de control de tracción Dynamic Traction Control DTC. Se logró optimizar el ajuste para el funcionamiento coordinado de ambos sistemas.

La gran potencia de 142 kW/193 CV y el bajo peso de apenas 204 kilogramos (con el depósito lleno al 90 por ciento) (206,5 kilogramos con Race ABS) no cambiaron en comparación con el modelo anterior.

Concepto dinámico optimizado.

Una de las metas principales de la remodelación de la S 1000 RR consistió mejorar el comportamiento de su motor para facilitar su conducción. La entrega del par y de la potencia son ahora más lineales y, por lo tanto, más armoniosas, mejorándose a la vez la capacidad de aceleración y recuperación. La redefinición de las respuestas al movimiento del puño de acelerador redunda en reacciones mejoradas.

Las características del puño del acelerador permiten que la moto responda de manera más fina, el ángulo de giro del puño es menor y se necesita menos fuerza al utilizarlo.

Chasis optimizado para mejorar la maniobrabilidad y las respuestas.

El mayor dinamismo de la RR se debe esencialmente a las modificaciones que experimentó su chasis. Concretamente, se modificó la configuración interior de la horquilla invertida y del montante telescópico, por lo que el margen de las fuerzas de amortiguación entre un ajuste más cómodo y otro francamente deportivo es ahora más amplio.

Asimismo se modificaron el ángulo del cabezal de dirección, el avance de la dirección, la posición del punto de giro del basculante, la posición de la horquilla y la longitud de los montantes telescópicos con el fin de adaptar la postura del piloto y la geometría del bastidor para mejorar la maniobrabilidad, la precisión dinámica y las respuestas de la nueva S 1000 RR. A raíz de estas modificaciones también fue necesario realizar cambios en el bastidor, lo que se aprovechó para aumentar la sección del sistema de aspiración a través del cabezal de dirección, logrando que el flujo de aire sea ahora más efectivo. El kit de optimización del chasis se completa con un amortiguador de dirección de regulación mecánica.

Tablero de instrumentos con nuevas funciones.

La configuración gráfica del cuentarrevoluciones fue modificada para facilitar su lectura. El display permite ahora regular su luminosidad y, además, incluye funciones adicionales. El cronómetro de vueltas en circuito ahora permite indicar si el tiempo acumulado en una vuelta redundará en la vuelta más rápida («Best lap in progress»). La función «Speedwarning» avisa al piloto si supera una velocidad determinada, definida antes por él.

Retoques del diseño y nuevos colores.

La nueva S 1000 RR no solamente se beneficia por las mejoras técnicas relacionadas con el motor, el chasis y el tablero de instrumentos. También su diseño constituye un progreso. La zaga ahora es bastante más esbelta. El carenado lateral asimétrico fue objeto de moderados cambios. La tapa central de la caja de entrada de aire está ahora provista rejillas laterales. Las dos aletas («winglets») que logran aumentar las cualidades aerodinámicas de la moto y que se encuentran en la parte superior del carenado, son un distintivo nuevo e inconfundible del nuevo modelo.

La combinación de colores más deportiva rojo racing / blanco alpino le confiere a la RR un aspecto de gran potencia y rapidez aunque esté aparcada, mientras que el color azul fuego acentúa su extravagancia.

Si es de color negro zafiro, se realza su carácter dinámico y deportivo, mientras que con los colores de competición de BMW Motorrad se establece una relación directa entre la nueva S 1000 RR y la versión de carrera de la marca. También el llamativo logotipo RR fue objeto de ligeras modificaciones.

El carácter de la moto se acentúa ópticamente con las llantas pintadas de color negro brillante y con el color rojo del muelle de la pata telescópica central. El basculante puede estar provisto de un recubrimiento de Eloxal o puede ser de color negro. En ambos casos, armoniza a la perfección con la estética general de la moto.

Las chapas de apoyo de los talones del piloto también fueron modificadas con el fin de mejorar la ergonomía. El soporte de los estribos del acompañante ahora es más esbelto.

Ampliación de la gama de equipos opcionales y accesorios especiales.

BMW Motorrad amplía la gama de equipos opcionales y accesorios especiales que se montan en fábrica, con el fin de aumentar las posibilidades de personalizar la moto. Los pilotos que prefieren un estilo de conducción marcadamente deportivo pueden equipar ahora su RR con un escape HP de titanio (con o sin homologación para el uso en el tráfico vial) o con un sistema de registro de datos de competición HP Race. Los puños calefactables en dos niveles son la solución ideal para los pilotos que dan vueltas rápidas en un circuito muy temprano por la mañana o para los que quieran recorrer largas distancias a bajas temperaturas.

Resumen de las novedades:
Conducción más fina gracias a la optimización del recorrido de la curva del par motor.
Ampliación de la programación del motor (tres en vez de dos líneas características de entrega de potencia: una para el modo de lluvia «Rain», otra para la conducción deportiva «Sport», así como una adicional para competición «Race» y uso de neumáticos tipo slicks «Slick»); modo «Rain» ahora con entrega de 120 kW (163 CV).
Nuevo ajuste específico del acelerador para mejorar las respuestas (reacciones suaves y finas a los movimientos del acelerador en modo «Rain», respuestas directas e inmediatas en los modos «Sport», «Race» y «Slick»).
Aplicación de menos fuerza en el puño del acelerador y menor radio de giro.
Desarrollo secundario más corto, para aumentar la capacidad de aceleración y recuperación.
Ajuste más fino del sistema Race ABS y del sistema de control electrónico de tracción DTC (Dynamic Traction Control).
Sección mayor de la toma de aire a través del cabezal de dirección para obtener un flujo de aire más eficiente.
Chasis optimizado para mejorar la maniobrabilidad, la precisión y las respuestas.
Elementos de amortiguación rediseñados para obtener un margen más amplio del ajuste de las fuerzas de amortiguación.
Postura del piloto adaptada a la geometría del bastidor, con redefinición del ángulo del cabezal de dirección, del avance, de la posición del ángulo de giro del basculante, la posición de la horquilla y la longitud de los montantes telescópicos.
Nuevo amortiguador de dirección, de ajuste mecánico en diez niveles.
Portahorquilla forjada y fresada de nuevo diseño y de menor offset.
Diseño modificado con zaga más esbelta. Nuevo diseño del carenado lateral. Tapa central de la caja de admisión de aire con rejillas laterales y aletas aerodinámicas («winglets»).
Cuatro nuevas variantes de colores: rojo racing / blanco alpino, azul fuego, negro zafiro metalizado, y color BMW Motorsport.
Logotipo RR modificado.
Nuevas chapas de apoyo para los talones del piloto, soporte más esbelto de los estribos del copiloto.
Nueva configuración gráfica del cuentarrevoluciones para facilitar su lectura; display LCD con regulación de la iluminación en cinco niveles.
Tablero de instrumentos con funciones nuevas (pronóstico de vuelta rápida «Best lap in progress» y advertencia de límite de velocidad «Speedwarning»). Desactivación del chivato de error del faro si se desmontan el faro y el soporte para la matrícula.
Nuevo posicionamiento de los catalizadores. Eliminación de la chapa de protección térmica.
Ampliación de la gama de accesorios especiales y equipos opcionales ofrecidos desde fábrica.








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    <pubDate>Thu, 20 Oct 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
    <guid>http://www.hornig.es/Empresa.html?newsid=171</guid>
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    <category>News</category>
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    <title>La nueva BMW G 650 GS Sertão para todo tipo de terreno y para el uso diario</title>
    <description><![CDATA[La BMW G 650 GS Sertão, la moto Enduro deportiva monocilíndrica de BMW para todo tipo de terreno y para el uso diario.

BMW Motorrad abre un nuevo capítulo de la historia de la gama GS de la marca, agregando la nueva y deportiva monocilíndrica BMW G 650 GS Sertão. Si ya la G 650 GS entusiasma por su diseño ligero y fibroso, propio de una moto todoterreno, la BMW G 650 GS Sertão es aún más deportiva, más apropiada para la conducción en todo tipo de terreno, más aventurera. El nuevo modelo conjuga todas esas cualidades sin renunciar a las virtudes que siempre distinguieron a las Enduro monocilíndricas de BMW, es decir, apropiadas para todo tipo de conducción, de acertada relación entre el precio y las prestaciones y, además, de cualidades dinámicas fáciles de dominar.

El chasis es más apropiado para la conducción campo a través, sus cualidades de moto rutera fueron optimizadas y su diseño es marcadamente dinámico.

En términos técnicos, la BMW G 650 GS Sertão confía el el motor de un cilindro refrigerado por agua y de elevado par de la G 650 GS. Este motor tiene dos árboles de levas en cabeza, cuenta con sistema de inyección de gasolina y sistema de encendido doble. El motor tiene una cilindrada de 652 cc, su potencia es de 35 kW/48 CV a 6.500 rpm, mientras que su par máximo es de 60 Nm a 5.000 vueltas. Opcionalmente se puede adquirir la moto de fábrica con la potencia reducida a 25 kW/34 CV a 6.500 rpm, siendo en ese caso el par motor de 47 Nm a 4.500 rpm.

Mientras que la GS 650 fue desarrollada como moto especialmente apropiada para el uso en pistas asfaltadas con buenas cualidades para la conducción en pistas camperas, la Sertão fue concebida desde un principio como moto apropiada para conducción en todo tipo de terreno, por lo que tiene mayores recorridos de amortiguación y un reglaje general más duro. Además, la BMW G 650 GS Sertão tiene llantas de radios cruzados.

Los nuevos colores subrayan adicionalmente el carácter dinámico de la Enduro monocilíndrica.



Resumen de las características principales de la nueva BMW G 650 GS Sertão:
Motor monocilíndrico potente y económico, de 652 cc. Par máximo de 60 Nm a 5.000 rpm y potencia máxima de 34 kW (48 CV) a 6.500 rpm. Disponible en versión de potencia reducida a 25 kW (34 CV).
Chasis apropiado para la conducción todoterreno, con amortiguación de mayores recorridos (adelante/atrás 210 mm).
Llantas de aleación ligera con radios cruzados. Diámetros de las ruedas: adelante = 21”; atrás = 17”.
Dinámicos colores blanco Aura / azul Arrollo, con emblema Sertão y asiento de color negro/gris.
Parrilla portaequipaje de color negro.
Prolongación del guardabarros superior de la rueda delantera.
Asiento de dos alturas: 860 mm (de serie) y 900 mm (equipo opcional).
Cúpula alta.
Protectores para las manos.
Patín protector de aluminio para proteger los bajos del motor.
BMW Motorrad ABS desconectable (equipamiento especial desde fábrica).
Amplia gama de accesorios especiales.









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    <pubDate>Mon, 03 Oct 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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    <title>Hornig BMW S1000RR de personalización Los deportes de motor para la calle</title>
    <description><![CDATA[Estimado BMW motociclista,

presentamos nuestros últimos personalización BMW S1000RR a partir de 2011 aquí. El objetivo era proveer de sonido óptica raza y la raza posible uso de la calle para su BMW S 1000 RR. Debido a esto hemos desarrollado un carenado delantero GRP, carenados GRP lado, un guardabarros delantero GRP y una larga bellypan GRP que se ajusta también al carenado original. Todos los productos de GRP tienen una homologación de materiales y son legales para uso en la calle. Para reducir el peso que usamos muchas piezas de fibra de carbono y lo necesario es producido por el negro de escape de AC Schnitzer Stealth. Para estar protegido cuando un accidente ocurre usamos la aprobación almohadillas Gilles accidente. El diseño del conjunto de completa con un Racingscreen negro MRA y un negro de luz LED de cola. Un montón de extras producs de accesorios BMW muestra lo que es posible.
Se utilizaron los siguientes productos de nuestra gama de productos:

GRP carenado frontal
GRP Bellypan
GRP carenado lateral
Fibra de vidrio porta-tarjetas
GRP Guardabarros delantero
AC Schnitzer CAUTELA de escape
Cambio de los asientos delanteros y traseros
Gasolina-Cap-Pad 3D CarbonLook
Fibra de carbono cola de dos partes
La fibra de carbono Hugger
Fibra de carbono matrículas titular
Fibra de carbono Tankcover superior
Synto de freno y embrague
espejo Caps
Crashpads
enfriador de pantalla
Sistema de reposapiés
Tapón de llenado de aceite
correa titular
tenedor Ajustador
Racingscreen
Negro LED luz trasera







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    <pubDate>Mon, 05 Sep 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>Nuestro Facebook ganadores 5 vales para nuestro Facebook-Fans</title>
    <description><![CDATA[Estimado BMW Motorrad jinetes,

Ayer, 31 de agosto de 2011, fue la fecha clave. Hemos sorteado 5 Hornig-vales de accesorios exclusivos motocicleta BMW de todos nuestros fans en Facebook, cada uno por valor de 25,- euros.

Entre todos nuestros fans en Facebook-significa que todos los aficionados en nuestro alemán y nuestra página de Facebook-Inglés:
BMW Motorradzubehör Hornig auf Facebook in Deutsch
BMW Motorcycle Accessory Hornig on Facebook in English

Y los ganadores son:
Johannes Müller
Cynthia Smith
Lukas Huber
Herb Meier
y
Detlev Gruber

La motocicleta BMW de accesorios del equipo Hornig felicita a los ganadores!
Vamos a enviar todos los cupones en la actualidad.

PD ¡Estén pendientes! La lotería de la próxima vendrá pronto :-)]]></description>
    <pubDate>Thu, 01 Sep 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>Nuevos productos y videos para su BMW Motorrad</title>
    <description><![CDATA[Estimado BMW motociclista,

estamos desarrollando y produciendo nuevas productos, durante las vacaciones y para su moto en la temporada de verano.
por ejemplo
GPS de montaje para BMW R1200R 2011 -*

Remus HexaCone BMW R1200R 2011 -*

velocimetro BMW G650GS

Freno delantero de disco BMW F800GS

Remus HexaCone BMW K1600GT y K1600GTL

ariete de frenos de bloqueo

Recubrimiento de goma por favor asegúrese de que está dentro de la categoría de su moto BMW

Gasolina-Cap-Pad 3D CarbonLook por favor asegúrese de que está dentro de la categoría de su moto BMW


También hemos producido algunos videos nuevos para usted:

BMW Motorrad Days 2011

Hornig BMW S1000RR personalización

Hornig BMW R1200R 2011 personalización

Usted puede encontrar todos nuestros productos y videos de eventos, que son por lo general en torno al tema de BMW Motorrad en nuestro canal de YouTube.]]></description>
    <pubDate>Mon, 08 Aug 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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    <category>News</category>
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    <title>Hornig de personalización de BMW R1200R La individualidad en la perfección</title>
    <description><![CDATA[Estimado BMW motociclistas,

que presentó el pasado weekedn nuestro último BMW R1200R MY 2011 de personalización, por primera vez en la 11 ª Jornadas BMW Motorrad en Garmisch-Partenkirchen. La R1200R nuevo aún más potencia y placer de conducir con su nuevo motor DOHC compated a la R1200R anterior.
Estábamos OMI para mejorar la potencia del motor o de nuestros R1200R de 109 a 113hp con el nuevo Remus HexaCone de titanio, pero casi más importante fue la Improvment sonido.
Se diseñó un bellypan de la moto desnuda a su portada un poco y se utilizó el ZTechnik V-Stream parabrisas para proteger al conductor contra el viento y la lluvia.
Junto a la pintura que añadir los siguientes productos de nuestra gama de productos:

ZTechnik V-Stream Cupulas
Soporte de GPS
Covers para los depósitos de líquidos
Gasolina-Pad 3D CarbonLook
Cambio de una sola pieza del asiento
Cubierta trasera fiador
Cola, la Bolsa de Asiento
Telelever tapas de los extremos
Tapón de llenado con el emblema
Protector chasis
Tapa basculante izquierda
Tapa basculante derecho
Ampliacion pedal freno
Cambio de extensión de la palanca
Spoiler del motor
Remus HexaCone Escapes
Centro de la cubierta de la rueda trasera
Rear Hugger (defensa)
Tapa del eje de pivote
Ampliacion pata de cabra
Enfriador de pantalla






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    <pubDate>Wed, 06 Jul 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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    <category>News</category>
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